Juan de la Cierva, que por entonces comenzaba el último curso de su carrera, decide presentarse en solitario en la categoría de bombardeo. Diseñó al efecto, un trimotor biplano de 5.000 kg. de peso al despegue, dotado de tres motores Hispano-Suiza de 220 C.V. cada uno.
El 8 de junio de 1.919 el capitán Julio Ríos Angueso, héroe de la guerra de Marruecos, es el encargado de pilotarlo. El primer vuelo se efectúa satisfactoriamente, pero en el segundo, ocurre un accidente cuando virando a poca altura, el aparato entra en pérdida. Este accidente daría al traste con la participación en el ya mencionado concurso, ya que el C-3 quedó tan mal parado que no mereció la pena reconstruirlo, no así el piloto que sólo sufrió algunos rasguños .
Este accidente marcó el inicio del desarrollo del autogiro, ya que Juan de la Cierva se propuso eliminar de la aviación , uno de los problemas que la han acompañado desde sus comienzos, la pérdida de velocidad.